13.日経新聞（２００４年３月５日）のヤマハの記事を考察する　2004.03.06

ヤマハが好調。
その理由を解説していた記事を考察してみます
この記事は間違っています
正確な記事は、日経新聞読んでください（笑）

３年前、利益は３割落ち込んだ
原因は、技術部門が聖域化、生産調達部門は、言われた部品を組み立てるだけ

２００１年社長が代わり、組織改革が行われた

システムサプライヤー制の導入

旧システム

開発＞生産＞調達
の縦割り

システムサプライヤー制

エンジン・燃料タンクを８つの部門に分割。
各部門で 開発＞生産＞調達を一括して行う。

試作段階で生産とコストを考えた開発が効率よく出来る。

結果

グランドマジェスティ
部品点数
１７４＞８０

金属フレーム　
３万＞２万

コスト３割削減

ってことだそうです。
それがどうしたといわれると困りますが、ヤマハの好調の原因ということで。

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