2002 tokyo motor showで撮影しました。
目玉は、水平対抗4気筒７５０！
シャフトドライブの所を見ると、新型変速システム！？。非常に楽しみ。 出るかナー？
トーキョーモーターショーで撮影（さかな）
2.パンヨーロピアンの実車画像
ホンダのヨーロッパツアラーのフラッグシップ！
快適速度は１３０以上とのことで次元が違います。 高速でどーんと移動する方には、イイカも！
撮影協力 ＫＥＮ氏
3. ドゥービルの画像
６５０ｃｃＶツイン、シャフトドライブ、デザイン一体型の左右バニアケース、ハンドル横小物入れ
本気の防風オプション、大容量ガソリンタンク、重さ220キロでまあギリギリ、シートいい感じ
国内で販売してください、ホンダさん(涙) ヨーロッパでは人気のようです。2002年ドリームライダーズ祭りにて展示していた物を撮影
協力 朝霧研究所ってことになりますねー(笑) 2002.09.24
最軽量で剛性が高いため、タイトな峠だと最速のＴ−ＭＡＸ（個人的意見）
まあ、峠走らないとわからないもんです。 噂どおり、足回りはいい感じ。
協力 六甲のＴＥＲＵ氏 2002.10.13
走行性能がもっとも高いスクーターです。 完成度は、高い！
協力 かずすけ氏 2002.11.03
ホンダの超ハイスピードツアラー
死ぬほど早い！ でも、ポジションしんどいー。もう戻れないの？（笑）
協力 なかなか氏 2002.11.02
非常にレアな後席の乗り心地レポート！
まったりツーなら銀翼のほうが乗り心地がいいみたいです。剛性感が無い代償でしょうね
著 ゆうちゃん 協力 Rockzさん
最上の翼はウソではなかった。思ったより簡単に乗れちゃいます。
幅が狭まくて、半額ならいいのに（笑）。
協力 オッシー氏
ツーリングで試乗させていただきました。高速では、新幹線のような加速感覚です。
ご協力 ＫＥＮさん
お手軽な価格で大排気量ガ嬉しい（８０万台）の大排気量ハイスピードツアラー。国内で欲しかったジャンルです。結構いい感じです。
ご協力 たまるさん
代車でお借りしました。Ｖツイン良し。ただ、パワーがたりない・・・
ご協力？ レッドバロン
ＢＭＷの直四ツアラー！極上！
オートクルーズは、反則装備。楽です。 チマチマした市街地の取り回しでは、大型ゆえに苦戦。高速や広い道ではでは天下でしょう。
ご協力 ゆうじさん
試乗車が2台並んでいたので乗ってみました。果たして、次世代250の実力は？
協力？ レッドバロン
噂の電子制御変速のＺです。いやー、250の割に結構走っちゃいます。80キロまでなら全然ＯＫ！
ご協力 ブランチ夫妻
15.ドービル調査レポ（よっちさん） 2004.11.16
海外では大人気のドービル。適度な排気量を求める人には非常に気になるバイクです。
銀翼オーナーのヨッチさんが、ドービルのオフ会に潜入、試乗までさせていただいて、レポを送ってきてくれました。
ご協力 ヨッチさん
16.DR-Z400 SM 試乗会レポート（よっちさん） 2004.12.16
最近、アグレッシブなスズキです。４００ｃｃモダート（オフ車をオンロード走行にカスタマイズ）を国内発売してきました。ヨッチさんに試乗レポを頂きました。
