66.ナビ取り付けの考察　2004.03.28 　もどる

ＲｏｃｋｚさんがＴ−ＭＡＸにＨＤＤナビ取り付けられていた。
振動対策で、苦戦されていた。

振動に強いＨＤＤナビであるが・・・
ナナメに傾けると、フリーズしてしまうそうである。

ナビをハンドルに取り付ける際に、ある程度ナビを寝かして取り付けてやる必要がある。
見やすいようにすると、振動でフリーズ。
フリーズしにくいようにすると、見えにくい。

ナビの取り付けは、結構難しいのである。
特にＴ−ＭＡＸは振動が強いようで、一工夫必要な様子だ。

ナビを使っているのを見ると、ナビの便利さを実感する。
少し、欲しくなってきた（笑）

私が今考えているのは・・・・
モニター分離式のナビを取り付ける方法である。

スピードメーター部分にナビのモニターを持ってくる方法である。
スピードメータの場所は、日よけもあるし、一等地の場所なのだ。

現在のモニター分離式ナビは、モニターがかなり薄く、コンパクトになっている。
スピードメーター部分に取り付けが可能だと思う。

ターゲットのナビは、コレである。
ＳＯＮＹ　 ＮＶＸ−Ｇ６５００／Ｂ　
黒色なので、違和感も少ないだろう。
展示品を操作した感じで、スクロールや目的地設定が一番快適に操作できたのも選択の理由）である。ＤＶＤであり、比較的安価
（といっても１３万円はする。パナのＨＤＤ一体型は１０万以内）
まあ、モニターがコンパクトなので、使いやすいと思う。

本体は、メットインの中へ放り込む。メットインであれば、防振対策も余裕かと思う。
見えなくなる速度計は、デジタルスピードメーターをテキトウに追加してやる。

しかし、 燃料計が見えなくなるのが非常に痛い。
この問題は、タコメーター側へずらして取り付けてやれば解決するが・・・・
左右対称が崩れるので、悩むところだ。

防水処理は、定番であるサランラップでグルグル巻きしかなさそうだ。
気休めに吸湿剤を入れておくのもいいかもしれない。


しかし問題があるようだ。
１・常時電源と車測パルスが必須のようである。
２．バイクで動作できるかは、全くの人柱

元々、予算オーバーで射程範囲外だが、現実的にはかなり難しくなってしまった。

しかし、
・コンパクトなモニターをスピードメーターの部分に取り付ける
・サランラップで防水
・スピードメーターは別のデジタルを設置。
・メットイン内で余裕の防振処理

コレは結構いけるのでは？ と思う次第である。

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