シゲさんのヨシムラ改

ヨシムラに問い合わせないでください（笑）
ＧＳＸ用を流用したマフラーです

シゲ氏のコメント

ヨシムラのサイレンサー（GSXR1100用）のみを無理やり付けちゃいました。
「マフラーに10万円は痛い！」ということで、オークションを物色中に目に付き、２万円で落札。

良いところ：
誰もヨシムラは付けていない。（これは、自分の性格上ポイントが高い） 　　　　　　　　
「GIVI＋サイドバイザー」でも、最高速度は170オーバー。 ノーマルでＧＩＶＩ装着車では150-160が限度です。（さかな） 　　　　　　
音は結構お気に入りです。

悪いところ：　
排気効率（排気漏れもあり）が、 どーの こーの で、低速域はノー マルの方が速いような気が・・・。
アフターパンパンうるさすぎ！（銀翼用フルエキでも鳴るようなの でしかたないのかな？）
じっくりと見られると、はずかしい。（ヤンキー少年がマフラー に穴を開けているのと大して変わらん！）

マフラー変更での性能ＵＰは、走り屋さんにお任せして「ちょこっとだけ いちびり たい」そんな貧民の自分にはピッタリ！ 四輪のＡＴ車がマフラーを変えているのと同じで、重低音を楽しんで、自己満足して います。 そーいえば、１６歳のとき Ｚ�Uに付けていた「ヨシムラ・手曲げ・4in1」の芯を抜 いて走ってました・・・成長しとら〜ん！　

さかなの勝手なコメント

職人パワーでステーを自作取り付け。きれいな仕上がりでした。

自作を試みた誰もが悩むのが、ノーマルマフラーとの接合部。
見事な強引な取り付け、あっぱれです。
アルミテープ止めです！（記憶によればたしかそうだったはず）


マフラーの形が変わって、音が変われば良いんじゃー！でも、お金無いヨ ってひとにはオススメな改造だと思います
ちなみに、高速でぶっちぎられました（笑）
高速域のパワーはノーマルより出ていますので侮れません。
多少トルクが落ちても普通に走れるようです

良い音してましたヨ

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